WAVEONE

　　 

この度は、スコットMTBジャパンチームは、今期はWAVEONE様と契約する運びとなりました！素材にこだわり、品質とそれぞれの特徴を捉えた開発力を兼ね備えたジャージで国内は基より、世界へと飛び出し、レースサーキットを駆け抜けます。

デザインは、2014バージョンとしてご覧のデザインです。
また、2名ともスポンサーを個別に表示と背中には、オリジナルヘッドロゴ！
ゼッケンナンバーと合わせ、背中を見比べて応援を宜しくお願いします！

関連サイト：http://www.wave-one.com/

開幕戦は、スコットブースへ！

皆さんこんばんは。

マシュンこと松本駿です。

いよいよ明日から、開幕戦へダッシュ！国内戦シリーズが始まります。

そして、スコットブースではファンの皆さんに特別価格にて、Tシャツ販売致します。

滋賀県朽木スキー場のスコットブースへ。

サイズにも限りがありますが、是非お立ち寄りくださいね。

先週末

皆さん、こんばんは(^^)
宮古島大会の疲れも日に日に取れてきています。

先週末は宮城県登米市に行ってきました。
日曜日に「東北風土マラソン」が開催され、私はフルマラソンの部のバイク先導を行いました。
仕事だったので寄ることはできませんでしたが、各エイドステーションには地元の特産品が振る舞われていたそうです。
ステーキ、タコの唐揚げ、笹かまぼこ、かりんとう、など。
スタート時には、サンプラザ中野さんが「ランナー」を熱唱。
シビれました！
第1回大会でしたが、来年以降更に人気が出そうな予感です。

酒井絵美

バイク先導はSCOTT FOIL！

スケールRC７００とHMX＆HMF

一週間は早いですね。気がつけば月曜日で、アレレと言う事で既に今週末はマウンテンバイクのトップグレードの公式戦が始まる直前に慌ただしく足踏みしている、マシュンこと松本駿です。

さて、前回のスケール（リジット）とスパーク（フルサス）の違いについて書かせて頂きましたが、エライ反響でありがたい限りです。それに付け加える形で、他メーカーに無いスコットのカーボンの素材である、HMFとHMXについて述べたいと思います。

HMF（ハニカムカーボン）セカンドクラスのカーボンですが、実は誰もが扱いやすく、パワーの少ない（出せない）女性やファンライド的に楽しむ方向け、少しゆっくりめに走る方向けに適した素材になっています。と言うのも、通常のトップレーサーは、ガンガンバイクを踏み込み、フレームがタワム反動を利用して推進力を感じる事が、バイクの進みを感じる事が出来るのが走りの一番の醍醐味となります。そのシナリが大きいので、感じやすい素材になる訳です。

そして、HMX。これは簡単にしならず、思いきった力でやっとタワミ推進力へと変わってくれる素材です。さらに、HMFよりも軽くて単純に重量の差で進むのにこちらの素材を選ぶと言うのもありな訳ですね。ところが、このポイントに力を入れて走らせる事が出切る様になると恐ろしく進むバイクである事が、ここ最近僕なりの解釈で解ってきました。
パンクしてしまった程リアバックがシナリ、ポイントである箇所を探り当てると伸びシロがグーンと走り出すんで、面白い。MTBのトップクラスをキープするニノがあの走りなのが理解出来ます。

さらに、お手軽なアルミグレードもあるので選択権は、３種類。
最終的には、予算だとは思いますが、これを踏まえ悩んでくださいね！

全日本トライアスロン宮古島大会

皆さん、こんにちは(^^)
20日に行われた全日本トライアスロン宮古島は、女子総合2位でした。
暑くて過酷なレースでした。

3kmのスイムはベストタイムで上陸。良い出だしでしたが、
155kmのバイクは最初から最後まで脚が思うように動かず、終始我慢の走りになりました。
最後、42.195kmのランは前半10kmあたりまでは前との差を詰めていたのですが、
中盤からペースが上がらなくなり、暑さにもやられてしまいました。

優勝も出来なかったし、タイムも悪かったですが、それ以上に得るものがあったレースになりました。
まだまだシーズンは始まったばかり。
今後とも応援宜しくお願いします！

スイムスタート前

暑かった〜〜 >_<

Thank you Plasma Plemium!!

リジットとフルサス

皆さんこんばんは練習に明け暮れるマシュンこと松本駿です。先週は暖かかったのに今週は10度も低い気温の時もあり？半袖から長袖まで忙しく衣替えですが、先日の週末は久々にレースが無かったので、のんびりと休養。でもって月曜日も雨ということでバイクメンテナンスとバイクルーム整理とごった返していた一日の出発地点が気持ちよく走りでしています。

そして、ご無沙汰だったフルサスのスパークを乗り出し、フルサス特有のリアのトラクションコントロールフリーにご機嫌でした。それも、120mmストロークでフリーライドに近い感じですが、登りも万能ですからね。おまけにワールドカップレーサーも使っていますから、全くレース向きではないはずがありません！

と言いながらも本日はスケールでリジットライド。

完全なガチガチな堅さではなく、SDSと言う（ショックダンビングシステム）リアバックを細くなってる分しならせて振動吸収とリアサスの様に前方へと動かす働きがあるため、それを一体になるポイントを探りながら走ってトレーニングしてました。
どっちも別の特性があり、贅沢な悩みになりますよね。ユーザーの皆様もとても悩まれて質問の相談を受けますが、やっぱり僕も悩みます（苦笑

数年したらまたどっちかをご購入下さい（笑

何ては言えませんが、フルサスは誤摩化しが効き楽に走る事が出来る。リジットはダイレクト感と機敏性を楽しむ事が出来る。という大まかに分かれますが、もっと細分化するときりがない程になってしまいます。はっきりと言える事は、重量云々では無く、今の自分にどれが適しているかを見極める必要性があると思います。

まとまり無くなりましたが、オフロードだからこその悩みなんですよね。

宮古島、真夏のレース！

宮古島トライアスロンレースが終わりました。
結果は、松ちゃんが8位、私は3位でした。

気温は28℃を越えるような暑さで、レース中何回も、救急車のサイレン聞きました。
松ちゃんは、初めてゴール後に病院送りになりました。点滴を3本うってもらい、回復しました。私は、少し頭痛あるけど元気です。