2013 ありがとうございました

皆さん、こんにちは(^o^)
今年も残すところあと1.5日になりましたね。
お正月っていう実感もなく過ごしていますが、今日はレコード大賞の日！
あと1.5日を満喫しなければ。

今年も一年間応援して頂き、ありがとうございました。
今年はIronman World Championshipへのチャレンジはお休みにして、
4月の宮古島大会、8月のIronman Japanでのダブルタイトルを獲ることを目標にやってきました。
結局、どちらの大会とも2位、3位と目標達成できず、不完全燃焼なシーズンを送ってしまいました。
特にIronman Japanでは、バイク終了時で9分の大きなリードを得たのにもかかわらず、ランで逆転されてしまったことがとても悔しく情けなく、1ヶ月程立ち直ることができませんでした。

世界のレベルは年々進化している一方、私はこの先どう戦っていくべきなのか、それを確認したくて、10月にはIronman World Championshipの観戦にハワイ島に行ってきました。
そこで感じたのは、やはりまたこのステージで世界の強豪達と戦いたいという思いでした。
自分がやらなくて誰がやるという気持ちです。
来年に向けてモチベーションは高いです。

実は今日がこのBlogの最後の投稿になります。
SCOTTと共に走った3年間は、私にとってとても幸せな時間でした。
感謝の気持ちでいっぱいです。
本当にありがとうございました！

来年も変わらずトライアスロンは続けますので、引き続き応援して頂けると嬉しいです。
今後ともよろしくお願いします。

酒井絵美

トレイルへ繰り出し

こんにちは。松本駿こと、マシュンです。週末に向けて、シクロクロスレースの練習ですが、たまにの息抜きでマウンテンバイクでトレイルへ繰り出して来ました！

しかし、川は凍結ながら氷の結晶を魅せる自然の美しさ！

山の麓は、雪が無くとも中間から上部はしっかり雪景色でした。

ザクザクと進み、谷間の一日中陰るところは、霜柱も半端無くあります。写真は、10センチ程度ですが、深いところでは、20センチまで！

何時もなら、ザクザクと進まないけど、27.5インチバイクで大型ホイールの特性を生かした楽しみを味わいました。

明日から、また厳しいトレーニング開始です…。

ふゆ！

はいさい！

今年の冬は去年より暖かいような感じがしますがそれでもこの時期は寒いですね…

杭に引っかかって宙を舞うような僕が言うのもアレですが、寒い時期は体を痛めやすいので注意ですね。

今年はまだ出番がありませんが冬の必需品になってます。キネシオ。

僕は膝が弱く、この時期はいつも痛くなります。アップをしっかりして体をあたためてから動かさないとすぐ痛くなりますorz

皆さんも冬は怪我をしないように注意しましょう！

前田公平

12月

皆さん、こんにちは(^^)
早いもので12月に突入ですね。歳を取れば取るほど、一年一年が早く感じます。
今は来シーズンに向けて、オフトレーニングを行っている毎日です。
シーズンインしてしまうと、レース→レスト→トレーニングというルーティンで
じっくりとトレーニングをする期間が少なくなってしまうので、今の時期は貯金を作る、とても重要な時期です。
日に日に寒くなってきていますが、"継続は力なり"
頑張ります!!!

@奥多摩。寒さにも慣れてきました。

@練習前。眠くて寒い朝でもこれを見たら元気がでる◎

酒井絵美
http://emi-sakai.net/

Carbon weels by Syncros

皆さんこんにちは、松本駿ことマシュンです。忙しく12月に突入していますが、ライド楽しんでいますか？

さて、今シーズン後半よりシンクロスホイールのカーボンホイールをテストしています。何より、軽さが武器ですが、他にも特徴としてありますので、感じた事をお伝えしたいと思います。

まず、MTBに限らず、ロード、シクロクロスにも共通しますが、漕ぎの軽さ、転がりの抜けが気持ち良く加速します。これが、アルミやスカンジウムなら、踏んだだけ進み、ホイールグレードでペダルで踏み出す感覚が、重くから軽くなると言う事になります。また、ロードとは違うのは、路面状況が常に違うということ。土、砂、岩、埃、泥、天気と気温、日向日陰でも変わります。また、負荷効力が大きくなり、漕いだ分しか進まないって感じですね。また、重量がある方がグリップするんじゃ？ということになりますが、確かになります。

そこで、タイヤと言う事にも着目になる訳です。タイヤ部分を厚めでパンクリスクを回避。さらに、チューブレスタイヤでより走りを軽やかにさせます。チューブ入りなら、パンクリスクが高くなり、回避するために空気圧は高くなります。一方で、チューブレスならチューブが噛み込まないので、より低い空気圧に出来て、タイヤのグリップが増す。ブロックが浅いと転がりのが軽くなり、逆に高いノブなら進みは重く感じてもグリップ感を増加させる事で安心して走る事を狙う。この辺は、ライダーの技量により変わります。

最近は、このホイールばかりでトレイルライドしてますが、ハンドリングの軽さ、登り坂での加速力、ジャンプしても気持ち良くライディングに影響し、テンションがあがります。

また、このホイールキットには、フロントフォークが15mmスルーとノーマルクイックに対応します。もちろん、リアもですよ。

レースだけじゃなく、トレイルライドにも最高です。

どうも！こんにちは！

 にゃんぱすー！

 TEAM SCOTT JAPAN前田公平です！

チームブログへの初投稿ということでまずは挨拶&自己紹介ということで！

 いや、もう知ってるし。ネタはよ！というツッコミは無しでお願いしますね。

 MTBとシクロスロスで活動しています。僕のホームはオフロードです！

速くてカッコイイ、応援して下さる方にも盛り上がって頂けるような走りを追求しています！

 でも実は自分が1番楽しんでます…笑

            ©dsk24

 こーんなこともレース中とか関係無くやります！笑

 世界チャンピオンのニノ・シューター選手のように速くてジャンプ飛んでウィップキメてっていうのが理想です！笑

 その技術必要ないだろ！みたいなことも練習してますが、その練習でバランス感覚が良くなってますので皆さんもウィリーとか色々遊んでみてください！出来るようになったころには荷重移動が上手くなってるはずです。

 さて、この冬の寒い時期は毎週末どこかでシクロクロスのレースが開催され、僕も何処かで毎週末レースしてます！そして、明日は吉見総合運動公園で開催されるGPmistralに参加してきます！楽しんできます！

 では、今日はこのへんで！

前田公平

http://www.flickr.com/photos/dsk24/

はじめまして！

皆さん、こんにちは！
SCOTTサポートライダーの酒井絵美です。
マシュンさんとはSCOTT、シマノつながりで仲良くさせていただいています。
これからTEAM SCOTT JAPANのBlogにも、度々アップさせていただきますので
よろしくお願いします(^^)

私はトライアスロンをメインに活動しています。
トライアスロンと言っても、私は"アイアンマン"と呼ばれる
スイム3.8km/バイク180.2km/ラン42.2kmを一日で行う競技をやっています。
見ての通り、距離がとてつもなく長いのですが(^^;; その分、ゴールした時の達成感は
大きく、それを味わってしまったら病みつきになってしまいました。
多分、アイアンマンをやられている方のほとんどが同じ考えだと思います。

SCOTTに乗って今年で3年。
レースではタイムトライアルバイク"SCOTT Premium"、普段のトレーニングでは"FOIL"を
使用しています。
一言で言うと、両方とも速く良く進むバイクです。
しかも最高にカッコいい！

今回はこのへんで。またアップします！
酒井絵美

http://emi-sakai.net/

GENIUS x TRAILS!

Dear cyclist, hello. I am Mashun riders Scott.
Time to rave about mountain biking. Bike among others, I am riding by selecting the Scott Genius.
Why not? The 26 inches 150 mm suspension bike, I will never feel the speed of pedaling. However, 150mm suspension bike 27.5 inches, can feel the speed by using the pedal.

Even in rough terrain and stone fallen trees, hardwood, you can turn to easy. My bike use in 2013 was special. But, it will be sold in 2014. Please chek it

http://scott-japan.jp/bikes/term/107

Around where I live, winter is coming soon. Deer hunting is required to prevent accidents in advance. It is to ride in clothes that stand out :-)

皆さんこんにちは、マシュンです。MTBレースが終わり、一年の中で落ち葉とドライシーズン（今年は例年に無く、雨が降っていますが）トレイルシーズン真っ盛り。泥で汚れるマウンテンバイクも、このスポット的なシーズンは落ち葉で汚れる事が少なくなります。また、ウインターシーズンのような、雪を搔き上げる事を自転車でやる何て、気持ちの良い！んです。チャレンジしない方は、是非公園や河川敷でトライですよ＝。

 さてそんな時期なんですが、トレーニングしながらもインターバル的に色々バイクを使い分け、楽しんでいます。 でも買うなら、ジニアスだなーってことで、ご紹介です。

2014モデルジニアス700プレミアム

展示会の表現ですが、ふーんってかん時ですよね。

まず、スリムになった事。３段階切り替えがあり、登りでトラクションかけて行くのとまるっきり動かさない、下りで少し動かすのとフルに稼働させるのという様に登りと下りで2パターン使い分け、セクションごとに快適な走りをさせる訳です。さらには、ふわふわしてこぎづらい？くらいなセッテイングで、オフロードは快適にテクニックをカバーしてくれます。ガチガチセッテイングは、NGですよ。

そして、リアサスの付け根のスペーサーをひっくり返す事で、リアバックの位置が上下に動き、BBハイトとヘッドアングルが変わり、コギ重視のハイスピードで安定性を求めるか？コントロール重視で、低重心のハンドリングをよりスムーズにさせるかを選択できます。

ドロップアウトシステムは既に採用されていましたが、ダイレクトマウントでリアディレーラーのヒト関節を省略し軽量化と剛性を両立。よりスムーズなシフティングがかの王ですが、このキットのみも年度末に入荷予定らしいので、スコット本社にお願いしときました（笑

自社製品のパーツが多いんですが、一押ししているツインロックシステム。前後のサスを同時に３段階切り替えさせちゃうコントロールレバーです。（ちなみにロックショックス用も付属されてますよ。）

という事で、こんな感じになっていますが、いまいちわからない方の為に。

＊ストロークが大きいと、トレイルでの丸太石をクリアしやすい。
＊27.5（650B）で快適に曲がれ、大径ホイールの特性を生かす。
＊ふわふわするのに不思議と登る（笑

それが、ジニアスです。そして、レースやらないならとにかくこれだ＝って結論。27.5は26インチに比べると大径ホイールの特性でストロークを稼ぐってことです。26インチの150mmは、フワフワしすぎるんですが、27.5の150mmはグングン進みます。

是非チェックしてくださいね！
http://scott-japan.jp/bikes/term/107

信州の山々も鹿の狩猟の時期に突入しています。事故が起こらない為にも、派手な服装でライド。やり過ぎかもしれませんが、こんな感じで出撃していますよ〜。

皆さんこんにちは！

皆さんこんにちは。松本駿ことマシュンです。新たにチームスコットの情報発信源として、初めてさせていただきます。こちらでは、主にチーム関連やイベントにまつわるお話をメインにスコットファンだけにとどまらず、楽しんで頂ければ幸いです。

さて、シクロクロスシーズンに突入しましたね。僕も先日は、野辺山で2日間の日程で開催のUCIレースにエントリー。結果は、怪我の為に練習を余儀無くされてましたのでラップアウト。シングルスピードにもエントリーして、楽しんでまいりました。

今後も、数回のシクロクロスにチャレンジしながら、オフシーズンを過ごします。会場で、またお会いしましょうね！

TEAM SCOTT JAPAN OFFICIAL START

チームスコットジャパンのオフィシャルサイトととして、このサイトを立ち上げました。今までフェースブックのみでの情報発信でしたが、ブログ形式で楽しんでいただければと思います。
主にはファンページとしてですが、選手機材やレース、イベントにまつわるエピソード、レースレポート等を公開して行きます。
さらに！MTB選手の松本駿選手、前田公平選手だけにとどまらず、
トライアスロンの酒井絵美選手も登場して頂けます。
お楽しみに!!!