東日本ロードクラシックレースリポート
期日:7月25日(土) 場所:群馬県群馬サイクルスポーツセンター
天候:雨
機材
バイク:スコット/アディクト ホイール:DTスイス/ERC1100
タイヤ:マキシス/ハイロード/700x28c
ヘルメット:OGKカブト/エアロR1CV/G1イエロー
サポート:BIKE SHOP SNEL
結果:E3/優勝
初のロードレースにチャレンジしてきました。特に大事なのはギア設定があること。ジュニアギアと言う設定もあったので、他のライダーにも聞きながら準備をしました。
試走からレースの前半をスネルチームの先輩方と走りながら指導を受けて、6名のチーム員に支えられながら集団で様子を見ながら走りました。雨の為に路面が滑りやすい事ともあり、タイヤの空気圧は低めの6BARに設定。
中間位置を走りながら下りではギアが足りなくなることの繰り返し。下りは前の選手に引っ張ってもらいながら、コーナーではイン切りして最短ルートで攻めまくる。
半分の周回になる頃には第1集団から途切れて第2集団になる位置で、監督の指示により先頭集団に付くことにした。
周回を間違えてしまい、足をだいぶ使ってしまっていました。スタートのジャンを聞き、既に脚は終わっていました。
スタート後の下りでチームメイトの小林選手が、脚を休めろ!との言葉を残して、集団のペースをコントロールしてくれた。
脚が回復する頃には、心臓破りの坂で揮をかけるアタックが始まった。ペースを上げて飛び出る選手の後ろに付き、最後のゴール手前の300メーター付近ではさらに最終的なアタックが始まった。集団の前の方で構えつつゴールの瞬間に備える。70%のパワーで集団の風に乗りつつ、最後全力の100%でアタック!
ゴールは決まった。
MTBと違って、チームで走ることの大切さを学んだ。1人では勝つ事のできなかっただけに、今までに無かった感じでレースで駆け引きの楽しさを知りました。相手がどんな走りをするのか未知数なのかと知った選手では違うし、またレースに挑戦したいと思います。
応援ありがとうございました。
TEAM SCOTT 松本一成
写真:井上和隆様
2020年7月26日日曜日
2020年7月22日水曜日
お久しぶりです。(松本璃奈)
先週末はCJ1の菖蒲谷に参戦してきました。
久しぶりの大きなレースでした。コースレイアウトはアップダウンが激しいコースで、疲れてくるとミスが連発しやすいレイアウトで休みどころがないコースでした。
Photo by Itoさん
Photo by Itoさん
Photo by Itoさん
Photo by 高野さん
Photo by 高野さん
Photo by 高野さん
Photo by Takumaさん
バイク:SCOTT/スパークRC900
メインコンポーネント:シマノ/XTR
ホイール:DTSWISS/XRC1200Spline30
ハンドル・ステム・シートポスト:タイオガ
サドル:エルゴン
グリップ:エルゴン
サスペンション:FOX RANCING SHOX/(F)32ステップキャス
トファクトリー29/100mmブースト (65psl)コンプレッショ
ン-8
トファクトリー29/100mmブースト (65psl)コンプレッショ
ン-8
タイヤ:MAXXIS/F:アスペン、R:アスペン
ヘルメット:OGK KABUTO/IZANAGI
ウェア:WAVEONE/TEAM SCOTT JAPAN デザイン/ワンピース
ウェア:WAVEONE/TEAM SCOTT JAPAN デザイン/ワンピース
シューズ:SCOTT
少しずつ前を向いて行こうと思います。応援・サポートありがとうございました。
TEAM SCOTT JAPAN 松本璃奈
2020年7月21日火曜日
開幕戦菖蒲谷レースリポート(松本一成)
機材
バイク:SCOTT/スパークRC メインコンポーネント:シマノ/XTR
ホイール:DTSWISS30
ハンドル、ステム、シートポスト:シンクロス
サドル:シンクロス
グリップ:シンクロス/グリップスプロロックオン
サスペンション:FOX RACING SHOX/(F)32ステップキャストファクトリー29/100mmブースト(70psl)コンプレッション−6エアボリュームスペーサー1
タイヤ:MAXXIS/ASPEN 29x2.25
ヘルメット:OGKKABUTO/IZANAGI/グレー&イエロー
シューズ:SCOTT/SHOE MTB RCイエロー
結果:優勝
レース当日
9時ころに会場入りしてチームメンバーのサポートをしました
会場は結構暑くて汗を書くので水分補給をこまめに取るようにしました。
レーススタートの一時間前くらいにローラーを漕ぎ始めました
ローラを漕ぎながらネジの緩みなどを確認してたらブレーキレバーのネジが折れてしまい
すぐに交換しようとしましたが全然取れなくて20分くらいかけてやっと直りましたが
ほとんどアップが出来ずレースに臨みました。
レースがスタートしてスタートループは足慣らしのような感じで走り、そこから徐々にペースを上げていきました。

しかしアップ不足だったのか3周目くらいからうまく踏めずにペースダウン。
そこからは脚を回しながら走りました。

当然2位の人にも追いつかれました。
そこからはペースをうまくコントロールして抜かされても離されない程度で走りました。
ずっとパックで走りラスト一周もほとんど差がないまま入りました。

ラスト一周ではミスをしたらほぼ負けなので常に冷静でいることを意識しました。
何回か抜かされましたが相手のペースにしないように相手とは違うラインを行き抜かしたりしました。
しかし途中で相手がラインオーバーして差が開きましたが登りで追い上げてきましたが自分のほうが脚に余裕があったのでそのまま一位でゴールしました。
今回はアップ不足もあり、自分の走りができなっかったし、気持ちも続かなかったので次の大会では今回みたいにならないようにしたい。
たくさんの応援ありがとうございました。
写真:SUMPU
TEAMSCOTT 松本一成
レース当日
9時ころに会場入りしてチームメンバーのサポートをしました
会場は結構暑くて汗を書くので水分補給をこまめに取るようにしました。
レーススタートの一時間前くらいにローラーを漕ぎ始めました
ローラを漕ぎながらネジの緩みなどを確認してたらブレーキレバーのネジが折れてしまい
すぐに交換しようとしましたが全然取れなくて20分くらいかけてやっと直りましたが
ほとんどアップが出来ずレースに臨みました。
レースがスタートしてスタートループは足慣らしのような感じで走り、そこから徐々にペースを上げていきました。

しかしアップ不足だったのか3周目くらいからうまく踏めずにペースダウン。
そこからは脚を回しながら走りました。

当然2位の人にも追いつかれました。
そこからはペースをうまくコントロールして抜かされても離されない程度で走りました。
ずっとパックで走りラスト一周もほとんど差がないまま入りました。

ラスト一周ではミスをしたらほぼ負けなので常に冷静でいることを意識しました。
何回か抜かされましたが相手のペースにしないように相手とは違うラインを行き抜かしたりしました。
しかし途中で相手がラインオーバーして差が開きましたが登りで追い上げてきましたが自分のほうが脚に余裕があったのでそのまま一位でゴールしました。
今回はアップ不足もあり、自分の走りができなっかったし、気持ちも続かなかったので次の大会では今回みたいにならないようにしたい。
たくさんの応援ありがとうございました。
写真:SUMPU
TEAMSCOTT 松本一成
国内レースがシーズンイン!
TEAM SCOTTマシュンこと松本駿です。先日の週末は、兵庫県たつの市菖蒲谷森林公園にて、マウンテンバイクシーズンの開幕戦が行われました。
例年ですと全日本選手権が開催の日となる海の日なのですが、レースキャンセルや延期が続く中で当初は4月開催だったのを7月に移動させての開催。主催者や関係者の方々は、多大なるご苦労と対策を練られたことと思います。この場をお借りしてお礼申し上げます。
さて、今大会よりエリートクラスのみワールドカップでも採用のXCC(ショートサーキット)と呼ばれる30分ほどのクリテリウムが行われました。エリート24名(海外では女子もありますが、残念ながら人数が少ないので未開催。その他のクラスはポイントのみ採用という形でオープンカテゴリーの同時出走。)のうち、上位8名が翌日のスタート位置のシード権を獲得出来るという方式となり、15名のライダーが集結。出走しました。本来ならば、シンプルでほぼダブルトラックなコースレイアウトですが、ほぼXCコースを使ったショートクロスカントリーと言ったほうが良く?2周と決められらていて、海外レースを知る上では僕が誤解していた?想像以上のハードコースでした。ちなみに、ショートサーキット(ショートトラック)は僕が開催するダートクリテが本来の方式で、欲言えば集団走行で何度も周回を重ねて、20分走りラスト2周で合計30分ほど走るレースです。ですが、開催されるからには、走るしか無いです。しっかり走り、僕は7位で、平林選手はメカトラブルで14位となりました。

最後は、エリートの後ろから3分後スタートのジュニアカテゴリーの松本一成選手。エリートよりも1周少ないですが、一桁リザルトまで追いつく事が目標で走り始めました。
例年ですと全日本選手権が開催の日となる海の日なのですが、レースキャンセルや延期が続く中で当初は4月開催だったのを7月に移動させての開催。主催者や関係者の方々は、多大なるご苦労と対策を練られたことと思います。この場をお借りしてお礼申し上げます。
さて、今大会よりエリートクラスのみワールドカップでも採用のXCC(ショートサーキット)と呼ばれる30分ほどのクリテリウムが行われました。エリート24名(海外では女子もありますが、残念ながら人数が少ないので未開催。その他のクラスはポイントのみ採用という形でオープンカテゴリーの同時出走。)のうち、上位8名が翌日のスタート位置のシード権を獲得出来るという方式となり、15名のライダーが集結。出走しました。本来ならば、シンプルでほぼダブルトラックなコースレイアウトですが、ほぼXCコースを使ったショートクロスカントリーと言ったほうが良く?2周と決められらていて、海外レースを知る上では僕が誤解していた?想像以上のハードコースでした。ちなみに、ショートサーキット(ショートトラック)は僕が開催するダートクリテが本来の方式で、欲言えば集団走行で何度も周回を重ねて、20分走りラスト2周で合計30分ほど走るレースです。ですが、開催されるからには、走るしか無いです。しっかり走り、僕は7位で、平林選手はメカトラブルで14位となりました。
そして、本戦のXCO(クロスカントリーオリンピック)です。
まずは、女子エリートに出走の松本璃奈選手です。オリンピック選考が落ち着き、プレ大会では日本人最高位獲得までパフォーマンスを上げていた彼女ですがコロナに押され練習は敬遠がちに。それでも、ホームコースでのダウンヒル練習でのおかげもあり、下りでは世界レベルで走っていきます。

スタートから一周目は2位で走行。そこから徐々にペースダウンをしてしまい、4位でゴールとなりました。
続くエリートカテゴリーはエースの平林安里選手が14番コール。僕、松本駿は7番コールでスタートです。まずは、ARI選手がスタートループを一番で快走。続くマシュンは10位をコントロールしていました。
本ループを周り2周。ARI選手はメカトラブルにより失速を余儀なくされ、80%ゲートで終了。
マシュンは、6位まで順位が上がるも最終周を5秒ほど足りなくタイムアウト・・・。それでも、シングルリザルトを刻むことが出来ました。
最後は、エリートの後ろから3分後スタートのジュニアカテゴリーの松本一成選手。エリートよりも1周少ないですが、一桁リザルトまで追いつく事が目標で走り始めました。
湿度による慣れない気候とバイクトラブルにより対応していたらアップ不足になってしまった事、コースの特徴が今一つかめないままにレースを迎えてしまった事もあって、集中力が出来ずに本来の力を発揮出来ずに苦戦。数回リードさせて気持ちを切らさないようにしてレースを展開。勝ちパターンだけは自分の展開に持っていき、優勝で締めくくりました。
次戦は一日のみ開催となった2週間後の滋賀県朽木でのレースとなります。
応援よろしくおねがいします!
写真:©SUMPU PHOTO
各選手のレースリポートはこちら
平林安里選手(エリート男子):しばらくお待ち下さい
松本璃奈選手(エリート女子):しばらくお待ち下さい
2020年7月10日金曜日
しばらくぶりの更新!
チームスコットのマシュンです!しばらくぶりの更新となりましたが、再び更新していきますのでどうぞ引き続きよろしくおねがいします。突如として世界的にウイルスが広がり、3月の遠征に訪れたアメリカがかなりの流行で今までにないほどの遠征を味わってきましたが、徐々に通常となりそうですが、未だわからない状況ですね。レースの方もまだ不透明なことは多いですが、走行以外はマスク厳守。幸いして日本のレースは賑わうほどの観客動員では有りませんが、それでも自粛や敬遠になりがちなのことは仕方ないですね。
10日で開幕戦が開催されます。もちろんその前の週になる今週末は、腕試しレースのダートクリテです。こちらも運営しながらですがどのような対処とシュミレーションもしつつ、チーム員も参戦します。
そして、このTシャツ!わかりますか?
実はクラウドファンディングで投資してくださったスピニングガレージさんにご挨拶にお伺いしました。個人的にも気になる方が多いと思いますが、VWフリークとしても気になるゴルフⅡの専門ガレージショップさんです。通販も手掛け、ここにパーツがなければ直せないほどのストックで頼もしいところで、10名ほどのスタッフさんが忙しくされていました。
実はツアーライドでご案内させていただいたのですが、ここのボスであるTさんはマウンテンバイク好きで、車のサーキットも走るのですがMTBレースにもいらっしゃる方なんです。
その他にも沢山のクラウドファンディングの方々に投資していただき、ありがとうございました。残念ながら東京オリンピックへの道は絶たれてしまいましたが、マレーシア遠征から始まり、ギリシャへの過密スケジュールとアジア選手権、そしてアメリカ遠征と行くことが出来ました。親子でこの状況下で挑戦できたことは、一生の思い出と大きな成長へと繋げる事が出来ました。この場をお借りしてお礼申し上げます!
そして、今月19日より国内のレースが開幕いたします。是非お越しください!とは言い難い状況ではありますが、応援よろしくお願いいたします。
2020年3月2日月曜日
アジア選手権大会2020
こんにちはマシュンです。うっかり報告が遅くなり、だいぶ経過してしまいましたが僕の方もギリシャ遠征やら私用が重なり、やっと少しの隙間ができてきました。さて、オリンピックイヤーという事で今年は2月に異例の開催となったアジア選手権ですが、タイの国内選手権が前の週に開催と言うことで自国のタイの選手はかなり有利になったようです。日本では暖冬と言えどもマイナスの気温が続き、現地は27度以上と湿度は低いもののここから考えると30度もの気温差です。
松本一成選手は、ジュニアクラスに出走。スピードスケートシーズン真っ只中でしたので、前の週は北海道でインターハイ2位獲得から帰宅して2日後に出国。自転車の練習こそ全くできない状況下でした。
まずはチームリレー。個人にはUCIポイント加算こそありませんが、国別ランキングを上げるポイントには加算されます。オリンピックの代表枠を確保するという意味では確実に意味があるレースとなります。松本一成選手は3走で、アンカーであり日本のエース山本選手に差を詰め寄って走らなくてなりませんでした。3位からのバトンタッチでエリートを走る、カザフスタンの選手との対決となりました。同時出走から始まって、行く手にはイランとタイの女子選手。うまく交わすことの難しいセクションで追いつくことになりましたが、そこは相手も同じ。なんとかパスして優勝争いになりましたが、カザフの選手が焦るがあまりに転倒。進路を塞ぐ形になりましたが、右乗りができなく回りこむ隙きを突いて、素早く乗り込み空かさずダッシュ。20秒近くリードして進んでいきました。流石にエリートですから少しずつまたリードは縮まります。最後のジャンプポイントまでは再び並んで抜かされそうになるもブロック。余裕のジャンプで並走から抜かされて交代でしたが、ミッションは既に完了。アンカーに託し、金メダル獲得に貢献することができました。翌日にはジュニアクラスが早々に出走。U23の選手が先に先行してレースが始まっていたので、最後尾を走る選手に数回の足止めに。無駄にリードするよりも前半は様子を見ることで3人グループに絞られる形で走っていました。後半には韓国の選手を篩いにかけると少しづつ離れることを確認。冷静にレースをコントロールして、15秒から17秒のリードで無事に2連覇を果たすことができました。今シーズンは更に拍車をかけて、昨年度の経験で得た世界選手権を勝ちに行く意気込みで走るそうです。引き続き応援よろしくおねがいします。
来週にはアメリカ遠征でハイクラスというレベルの高いレースに挑 戦します。
それでは、引き続き応援宜しくお願いします!!
それでは、引き続き応援宜しくお願いします!!
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