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2018年3月9日金曜日

第31回ゴールドカップ　参加レポート（山内健正）

こんにちは、健正です。

先日、愛知県下条河原で開催されました第31回ゴールドカップへ招待選手として参加してまいりました。

河原の草地と砂利道をつないだ1.3kmのコースを使ったマウンテンバイクレースに2時間耐久
そして大会の最後にはマウンテンバイクレースのコースを使ったシクロクロスレースなど
幅広い内容の大会でした。

photo by 江梨さん

当日朝に現地入りして、まずは試走兼スクールを行いコースの要点をレクチャーしつつコースを覚えて参加者の方々といろいろお話して交流しました。
そして最初のレースはショートXC。
10周回で行われたレースでスタートのホールショットは獲れましたがそこからは他の招待選手に遅れを取る形でゴール。

photo by 江梨さん

昼食後の2時間耐久レースは久々の暑さに慣れることで精一杯でしたが参加者の方々と走りきって楽しむことができました。

フルサス29erバイクでの周回レースは初めてでしたが各所でアドバンテージを感じることができました。高速域でのギャップや障害の処理はバイクがやってくれます。当て込みのあるバンクやコーナでは大口径のホイールのおかげでスルスルと加速しながら走れる。

photo by 江梨さん

サスペンションのロックアウトを利用すればフラット区間でのアタックもより早く駆け抜けれます。しっかり慣れて使いこなしていきた。

シーズンインまであと少しですのでしっかり準備をして備えていきます。

このような長い間続くレースはやはり主催者も参加者も楽しく過ごしていて、その中でレベルに関係なく皆がそれぞれの走りで1つの大会に参加できる寛大さや懐の深さを感じます。また会場にはブチョーコーヒーさんの出店で美味しいコーヒーとレースでの疲れを吹っ飛ばすグルメもあり、レースもアフターも美味しい！そんな大会でした。

大会関係者の皆様、スポンサー様そしていつも応援してくださる方々本当にありがとうございました。

山内　健正

2018年3月2日金曜日

トラニオンマウント

こんにちはマシュンです。だいぶ暖かくなってきましたが、油断すると冷たい風が吹いて冬に押し戻されるかのよう。春までもうすぐ待ち遠しいですね。

さて、僕の乗るスパークフルサスバイクは、新構造のトラニオンマウントを採用して両側のピボットをワイド化して剛性を図っています。動きが断然スムーズで１００mmストロークがそれ以上の動きを感じさせてくれるんです。

3枚目のこの写真が従来のSCOTTスパーク（フルサス）バイクの写真ですが、わかりますのよね？サスペンションを逆さまにすることで低重心でバイクコントロールまで考えている設計なんです。とある方と話していた際にG社も同じ！ナンテ言っていましたが、他メーカーを調べましたら、T社が独自のトラニオンマウントではない似たような方式、G社は18年からこのスタイルです。ちなみに他メーカーは従来の形がまだ多いのですがグラビティー系からこの方式になる傾向があります。

逆さまなのとトラニオンマウントは2017モデルからSCOTTだけこのスタイルです。

そして、世界チャンピオンのニノさんの写真も見ると同じ形を使っています。おそらく本年度からは、スポンサーのR社製品に展開されますので仕様となりますが、余談でした。

毎年春に行っていました海外遠征が今年は行けなくなってかなりモチベーションダウンしていますが、そうも言っていられません。今年はお休みという事で、来年に備える大事な年にしたいと思います！と言いながら、暖かい地方へと遠征を探し想像で動き出しています。

2018年2月19日月曜日

開幕まであと２ヶ月！

©Motohiro　Yoshida

こんにちはマシュンです。ご無沙汰となってしまいましたが、シクロクロスシーズンの東京お台場を終えました。結果はトップからマイナス１周遅れの１３位でした。沢山の応援に励まされて、走ることができました。ありがとうございました。大観衆の中で走るレースはやはり選手としても光栄な場所です。３５名のランキングに入れたからこそですが、少しCXシーズンが長かった気がしました。

レースレポートは、こちらリンクから見ていただくとして・・・。

そして、今期乗るバイクはまだ乗れていませんが、２９インチとなります。機材の進化と共に機材準備をしていますが、ホント乗るのが楽しみです。

現在は、昨年度のバイクを乗ってトレーニングしていますが、ロードバイクよりもシクロクロスよりもあきらかな剛性が高いことが感じられ、ぐんぐん進むのは頼もしい限りです。国内開幕となるレースは、菖蒲谷が４月８日。少し空いて、５月２日に滋賀県となります。既に宿の手配やら、チーム登録やらをチラチラほのめかしていますが、本格的シーズン開幕まであと２ヶ月です！アメリカ遠征も今年は見送りなのですが、その分トレーニングにフォーカス！

2018年1月22日月曜日

東海CX ＃7愛知牧場レースレポート(山内健正)

レースレポート　山内健正
大会：東海シクロクロス第7戦　愛知牧場　JCX戦
会場：愛知牧場／愛知県日進市

日程：2018年　1月21日

順位：31位

バイク：SCOTT　ADDICTCX20　Disc

ヘルメット：SCOTT　CENTRIC PLUS　Lサイズ

グローブ：SCOTT　RIDANCE LF

ジャージ：ウエイブワン　

クロススーツ　ウインドフィットベスト
タイヤ：IRC　シラクCX　X-Guard

撮影：松本りな

今年最初のレースとなった今回の東海CX#7愛知牧場。
当日の朝に会場入りして試走。コースレイアウトはマウンテンバイク乗りには馴染み深いパンプトラックや勾配のキツい登坂と降り、各所に轍のバンクなど走っていて面白いコース。試走後SNELチームと合流して拠点となるブーステントを張りバイクの準備を行った。タイヤはシラクCXで転がり抵抗とグリップのバランスの取れた選択。

昼の試走までの時間でコースをもう一度観戦しながらチェック。砂が主体の路面は昼前には湿った重い状態になっているところもあって走る選手の脚を確実に奪っている。

昼の試走時間が終わってすぐにC1カテゴリーのレースなので試走前にローラーでアップを済ませて走り出す。昼になって気温が上がりまるで春の日差しだが風も出てきてスタート前はかいた汗が風で冷やされて寒いくらいだった。

撮影：松本りな

スタート位置は4列目中央。スタートの号砲が鳴り走り出すものの周囲の選手を掻い潜れずあたふたしているうちに先頭集団はだいぶ離れてしまった。追いつこうと漕いで行くがなかなかバイクを進めれない。ここ最近のトレーニングで踏めていた場面もあったのでギャップに焦ってしまったのかもしれない。無駄踏みとミスでペースも順位も落としていく形となってしまった。そんな中でもシケインのバニーポップやテクニカルな区間ではしっかりとリズムよく走ってロスを補うように走れたのでよかった。
主に無駄踏みしてしまったのが平坦区間であったが登りについては比較的バイクを進めることができたのでレースの中でペダリングの切り替えができていなかったことが大きく影響した今回の順位となった。
シクロクロスは今回のレースで終えますが、4月から始まるCJシリーズに向けてこれまでのシクロクロスでの経験を活かすことができるので昨年より良い流れでマウンテンバイクシーズンへつなげることができると確信しています。
トレーニングの積み重ねをしっかりしてこれからも努力していきます。
シクロクロスシーズンを通して出会った方々やたくさんの応援のおかげで多くの学びと経験を得ることができました。皆様本当にありがとうございました。
今後ともどうぞ応援を宜しくお願い致します。

TEAMSCOTT　山内健正

個人ブログ　https://yamauchikensei.blogspot.jp/

2018年1月17日水曜日

美ら島をアクションカムで撮ってきました。　

こんにちは、けんせいです。

先日の美ら島オキナワセンチュリーラン2018の様子を動画でお伝えします。

ライド中や会場でSONYアクションカムで撮影した動画を専用アプリ(PC)でまとめました。

SONYアクションカムの手振れ補正と高画質は思い出を綺麗に残せますね。

中盤で海を撮っていますが海なのに海底ま透き通っているのがわかります。