国内レース開幕戦直前

おはようございます☀マシュンです！

今週末はいよいよ国内シリーズの最高峰レースが開幕となります。場所は、愛媛県八幡浜市です。出発に向けての荷造りは今日。レースに向けての練習もありますので、結構慌ただしくなっています。

そして、先日はチームメンバーも揃って練習！開幕戦直前に良い感じに走れて来ています！

クラブチームGRMも合わせて合同練習。

ダートクリテも混ぜ合わせ、最後にはおさらい練習もしていました。

八幡浜レースは、金曜日から現地入りして土曜日からは公式練習に走っています。スコットブースにいますので、是非お立ち寄り下さいね！

トレーニングの日々

こんにちは！マシュンです。アメリカ遠征から帰宅して、中々時差ボケなのか？睡眠不足なのか？午後になると眠い日が来るんですが、何とかリズムが整い始めた最近。国内のチーム管理に時間を取られつつも、開幕戦に向けてハードな練習をしています。

パートナーとして、山内選手と乗りまくりました。

時には、家族ライドにも付き合ってもらったり

TEAM GRMの練習では、助手としてクラブ練習もしてますが！

ハードに乗った夜に更に、ナイトライドしたりとアクティブライドをしています。

そんな本日は、かるーくライドね！とか言いながらも、2時間オーバー。

ペースはゆっくりですので、精神的にリカバリーライドっすね。

国内のシーズンインもあと少し！週末は富士見DCもありますし、慌ただしくなって来ました！

松本駿

山内健正

こんにちは！今年からチームスコットの一員として活動させていただきます山内健正です。
歳は21です。新潟の専門学校を昨年度卒業。今年3月からは長野に拠点を移して活動しています。
今シーズン最大の目標は、全日本MTB選手権大会アンダー23クラスでの優勝です。
チームスコットの一員として、僕個人として目標達成の為に日々全力で取り組みます。皆様よろしくお願い致します！

今日はアメリカ遠征から帰国した駿さんとロードトレーニングに行ってきました！

約100km走って、家に戻る頃には二人ともロングトレーニング独特の疲労感に浸りながら明日の予定を話して解散。
ここ2週間ひとりでの練習だったため誰かと走ることが新鮮でいい刺激になりました。
チームでこれから様々な活動を行っていくことで、ひとりでは経験できないことや気づけないこともチーム員みんなで共有・経験できることに大きな期待感や楽しみを感じています！
これから始まるシーズンで自分自身の大きな飛躍につながるようにチームやサポートしてくださる方々と前進して、結果につながる努力を積んでいきます！これからも応援どうぞよろしくお願い致します！


また、僕個人のブログもありますのでぜひ見ていただきたいです！よろしくお願い致します！
https://yamauchikensei.blogspot.jp/

二回目のアメリカ遠征

初めまして今年からチームスコットメンバーに入りました松本一成です。
学年は中学二年生で今年度から中学三年生になります。歳は１４歳です
今年の目標はCJのユースカテゴリーや全日本での優勝です。
応援よろしくお願いいたします。

そして今は二回目のアメリカ遠征に来ています。
今年の遠征ではモアブに行きました。
モアブには五日間滞在し、そのうちの二日間はトレイルに行き、1日は大会で、1日はアーチーズを見に行きました。
モアブのトレイルはすぐ近くにあり走ったところ楽しくて、日本とは違った感覚でした。
そして大会では三日間のステージレースで自分は三日目に出場しました。距離は４０キロ前後でコースは最初と最後に走りづらい砂地があり中間はトレイルでしたトレイルは岩の上などぼこぼこした所が多くリジットバイクでは走りずらいコースでした。
そしてモアブで有名なアーチーズを見に行きました。
全部は見に行けなかったけれど見に行けた所は凄かったです。

アメリカ遠征に来ています！

こんにちは！マシュンです。チームブログもぼちぼち更新していきますので、ご覧下さい！！

さて、現在僕は日本を離れて、アメリカ遠征へと来ています。何故にアメリカ？ですが、僕のマウンテンバイクスピリットを変えてくれたのがこの地であり、雨も少なくて春先の気温は長野よりも暖かくので、着替えが少なくて済みタイヤ交換も一本で楽しめることが一番にあります。

また、トレイルも宝庫であり、今ではアプリで検索や投稿されるので、それを基にトレイルを満喫出来るんです。

あとは、文明の力で驚くほど時間短縮されて充実できます。皆さん普通になったインターネット。そしてwifiです。ポケットワイファイにより、電波が届かない地域が時々はありますが、大抵はナビもリアルガイド。英語が苦手でも、グーグル先生が通訳してくれますからね。

と、言うことで朝からバイクを荷解きして午後からトレイルへ。

今の滞在先はラスベガス郊外ですが、ブルーダイヤモンドと言う30マイルあるトレイルを流して来ました。もちろん全ては走れずでしたが、平坦と小刻みに続くアップダウンでヒャッホー！と叫びながら、子供達よりハシャギました。トレイル1発目にして、コレは楽しみ過ぎて旅疲れなんてカンケネーですよ。

生憎の曇り空と風が吹き、肌寒い感じでしたが気持ちは有頂天！

明日はもっと網羅して走ります。

2017シーズンチームメンバー

2017シーズンのチームスコットに注目！
新規メンバーを向かい入れ、松本駿と今井美穂を軸に、山内健正と松本一成の4名でのMTB活動が開始となる。今井選手は、シクロクロスでは抜群の運動神経を誇りオリンピックを見据えマウンテンバイクに挑戦。山内選手はU23クラス参戦で既にチームベースの拠点に移住して急成長が期待出来る。松本一成は、父の背中を追いかけながら、スピードスケートで鍛え上げた脚力でチャンピオンを狙う。その他にも松本がコーチとなり、自ら運営するTEAMGRM(GrassRoots Movement)のクラブチームも引き連れて、2軍チームとして会場を盛り上げる。






















松本駿( 選手兼監督）
＜出場クラス＞エリート男子
＜使用バイク＞SCOTT/SPARK,SCALE

[チームに入って思うこと]
常に自分のレベル向上が第一優先ながらも、それぞれの色んな刺激を取り入れられる新規メンバーに、練習環境から改善され楽しみなチームになりました。今期はチームに３名受け入れることで、TEAMSCOTTからマウンテンバイクを盛り上げられる事は間違いないと確信しています。そして、今期より立ち上げた予備軍として控える育成クラブチームGRMの存在もチームにとっても欠かせない存在となり合同練習から良い形で進んでます。


[今シーズンの目標]
CJや全日本、王滝で優勝する。


[乗るバイクの特徴]
SCOTT /SCALE
最軽量に位置づけられるリジットバイクでありながら、リアバックのシナリを生かすともっと走ろうぜ！と、自分の気持ちを持ち上げてくれる不思議なバイク。路面変更のジャンプ、スプリントして加速するその性能は、ワールドカップで勝利をもたらす事もうなづける。
SCOTT/SPARK
2017年よりモデルチェンジされ、よりフルサスの性能を生かされる設計に進化させている。特に大きなギャップがある路面をフラットな路面へと近づけて、走りやすくしてくれる。また、登りでは空転を防ぎ、下りでは安心してスピードをコントロールできる。体力ある限り走り続けたいバイクです。

オフィシャルサイト：http://www.mashunmtb.com
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今井 美穂(イマイ　ミホ)
＜出場クラス＞エリート女子
＜使用バイク＞SCOTT/SPARK

＜チームに入って＞
　今シーズンからMTBに挑戦するために、SCOTTで走らせていただくことになりました。　今まで行っていたシクロクロスと比べるとレースに臨む環境やチーム体制が大きく変わりますが、多くのサポートをしていただけることや、支えてくださるたくさんの方々に感謝して走りたいと思います。　また、今シーズンからTEAMSCOTTとGRMがグループで立ち上がり、これから伸び盛りの若手選手達が上位カテゴリーを目指すために一緒に活動していきます。自己の成績向上はもちろんのこと、まだMTBの経験はないのですが、チーム全体のレベルを上げ、これから先の自転車界を担う後輩達を育てていけるようにしていきたいと思います。


＜今シーズンの目標＞　
全日本MTB選手権までに、国内のレースに出場し場数を踏み、全日本選手権優勝を狙います。また、MTBだけでなくシクロクロスシーズンを見据えたトレーニングを行い、シクロクロスでも全日本選手権優勝を目標にし、ダブルタイトル獲得を目指します。







山内　健正 (やまうち　けんせい）

＜出場クラス＞U23
＜使用バイク＞SCOTT/SCALE

[チームに入って思うこと]
新しい環境のスタートラインに立てたことに喜びを感じるとともに、ここまで応援やサポートしてくださった方々に大きな感謝を伝えたいです。これから始まるシーズンをチームと共に、そしてサポートしてくださる皆さんの想いと共に全力で戦って参ります。しっかりと結果を出して応援に応えていきます。どうぞ宜しくお願い致します。

[今シーズンの目標]
八幡浜UCI-C1でのU23クラス優勝と全日本選手権でのU23クラス優勝


[乗るバイクの特徴]
SCOTT /SCALE
軽い！進む！カッコいい！この3拍子そろったスケール700RCは軽い重量とバランスのとれた剛性感でペダルを回しているだけで笑顔になってしまうほどによく進み、下りもガッツリ攻め倒せます！乗っても眺めてもカッコいい、最高です。

松本一成 (まつもと　いっせい）

＜出場クラス＞U17
＜使用バイク＞SCOTT/SCALE

[チームに入って思うこと]
僕はスコットチームに入って、去年よりサポートしてくださる人が沢山いるので僕をサポートしたい！って思ってもらえるような走りをしたいです。そして、他の人にスコットのバイクが欲しいって思ってもらえるようににアピールをしつつ、僕もいい結果を残したいと思います。


[今シーズンの目標]
CJや全日本で優勝する。


[乗るバイクの特徴]
SCOTT /SCALE
スコットのリジットバイクはしなるので、それを武器に！下りではそれを生かして早く下り、登りではバイクの軽さを利用して誰よりも早く登れます。




TEAMSCOTTの4名！会場を盛り上げて走りますので、応援よろしくお願い致します！

27.5プラス！

こんにちはマシュンです！ついに今週末は富士見戦！マウンテンバイクレースシーズンも大詰ですが、トレイルシーズンはまさにコレカラですヨ！

さて、そんなレースシーズンも週末に控えていますが、気になる27.5プラスを本気で乗ってきました。

まずは、リジットのスケールプラスからですが、ロックログを行きましたが何があったの？ってくらい、簡単に行けました・・・。アルミバイクなんですが、タイヤのエアボリュームで振動を吸収。カーボンいらなくない？ってくらいで、コーナーのグリップも普通なら滑るのに滑らない。タイヤのブロックパターンも変えずに走れますね。

そしていよいよ、スパークに。
正直驚きました！120mmストロークとフルサス。タイヤの推奨が1.２BARでリジットだと少し下げたい感がありましたが、ストロークでカバーですよ。そして、ラインもワザと滑る路面選んでもグイグイ走るし、トラクションコントロールって？ってなんですか？そんな感じでした。ただし、あくまでも試乗車でしたので、ハンドル位置が近めで高いし幅も広いし、クランクが長いし（通常170mmが175mmを使用）それでもですからね。

岩場通称ロックセクションもスイスイでして、芝の登りも重く感じない。唯一は加速の俊敏性でしょうけど、山で遊ぶなら間違い無くオススメの一台になるに違いありません！

誘惑が揺らぎ、レースで使いたい症候群ですよ（笑

試乗車は、その他150mmのジニアス！

スケールRC700、710、710プラス、スパークRC700、710プラスです！

スタートエリアにどどーんと構えていますので、ぜひ乗り比べにいらしてくださいね！