フルサスMTBのスパークQ&A

©i-nac

皆さん今日は、マシュンです。先日は、シクロクロス上山田参戦。今週末は野辺山2日間、翌週は飯山2日間と連戦が続きます。特に、野辺山は観客が多く盛り上がっていますし、飯山では土曜日にナイターです。

違う種目へのチャレンジも、オフシーズンならではです。

さて、嬉しい事にスパークの問合せ、質問が多く寄せられるようになりました。サイズが特に多いのですが、僕は身長が168cmでMサイズを乗ります。但し、手足の長さなども考慮しなくては一概にイイとは言えません。

その他、バイク自体もセッティングを直進安定、コーナーリング重視と2種類あるので更に調整出来ますから、リジットバイクのスケールよりお得感満載です。

さて、更にこんな質問が来ましたので、参考にしてください。

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ココでどのバイクのスペックになるかですが、それぞれの仕様に付いてまず触れます。
SCOTT SPARK700SL

http://www.scott-sports.com/global/en/products/238183008/SCOTT-Spark-700-SL-Bike/

このバイクの大きな仕様は、カシマコートのファクトリー前後サス、カーボンホイール、ハンドル＆ステム＆シートポスト、サドルレールとカーボン仕様。メインコンポがスラムXX1、ブレーキがシマノXTR。車重9.6kg

続きまして、SCOTT SPARK700RC

http://www.scott-sports.com/global/en/products/238185008/SCOTT-Spark-700-RC-Bike/

このバイクは、前後サスがカシマコート仕様じゃないファクトリー。ホイールはアルミ。ハンドルとシートポストがカーボン。ステムはアルミ。メインコンポーネントにスラムXX1で、ブレーキがシマノXTR。車重が9.9kg

Q:今、SPARKを購入予定ですが、700SLと700RC（予算的にはRC)で迷ってます。（現在

T社26インチハードテイルを使用）

カーボンホイールのSLは、剛性面や扱い耐久性で不安があります。現在使用ホイールはＭ社C-MAX SLRです。

SLのカシマコートとRCのサスの違いはやはり大きいのでしょうか？　現在使用フォークはカシマコートです（それしか使用したこと無いです）

王滝100kをターゲットにスコットのスパークに決めました（5時間50分位で足踏みしてます）　もちろんシングルトラックなどにも使う予定ですが。

SLのカーボンホイールの使用感とか聞けたらありがたいです。

宜しくお願い致します。

A: ご質問の返答です。

まずはカシマコートですが、今お使いなら絶対だと思います。大きな違いは、フロントサスならコーナーの切り返しのタイミングの取りやすさ、リアバックならダンシングして加速する時に推進力に伝わる時の追従安定と後ろから押される強さが増してスピードが上がることです。

カシマコートでは無いから、絶対無いと言う事はありません。でも、スピードが上がるほど、僕はこの武器は外せません。オプションで変える事も出来ますが、リアユニットは専用チューンをしてあり設計を活かせますんで、楽にセッティングも出しやすいメリットが完成車仕様にはあります。

カーボンホイール（シンクロスXR1.0）とアルミ（シンクロスTR1.5)の違いは、転がりの絶対的な軽さです。漕ぎ出して、最後の押しの抜けがスムーズに動かせ、長時間の疲労を大きく軽減します。また、アルミでその分の重量を補える路面は、泥区間で慣性がついた時の勢いで、(ボーリングの玉が勢いで転がる様に。)転がり走破性があがります。

更には、近年のカーボンリムは技術向上され,ワイドリムになっています。これは、タイヤを通常よりも横に太くさせてコーナーのヨレを無くし安定して走れます。また、機材進化でタイヤの空気圧も下がって来ていますので、リムとの設置面を近くなる事でバランスを取りやすいのと、スピードを出しやすい、ブレが無くなると言うメリットがあります。




ご検討の皆様も、ご購入前にご質問お待ちしております！

ROTA Blue Triathlon

皆さん、こんにちは(^^)
先週の土曜日に今シーズン最終戦「ロタブルートライアスロン大会」に出場してきました。
成田→グアム、グアムからチャーター便でロタ島へ。
ロタ島は田舎〜、何もない所でしたが、きれいな海と自然豊かな良い島でした。
携帯も繋がらない所も多く…でもオフラインの生活もたまには良いな〜と思いました。
レースは、参加者が少人数だったこともありましたが、優勝、男女総合3位でした。
海はきれい、バイクコースはアップダウンあり、ランコースは途中不整地を走る所もあり、トレイルランみたいで楽しかったです。
そしてとにかく暑かった！

3月から始まった今シーズンでしたが、今シーズンは思うようにいかなかったことが多く、こんなに苦しんだ年はプロに転向してから初めてでした。
しかしその中で学び、気付いた事もあり、それが来年へのモチベーションアップにもなっています。
今は一年間の疲れがドッと出ていますが、リフレッシュしてまた来年に向けてトレーニングを行っていきたいと思います。
今シーズンも応援をありがとうございました！

酒井絵美

マラソンの国際レースに参加して

トライアスロンは3種目。
1種目だって、練習して極めていくのは大変なのに、3つも同時に練習していかなければいけないって！
普通に考えたら、それぞれ練習量が1/3になるのだから、1種目に専念している人には、及ばないはず。
でも世界のトップ選手は、それぞれの分野にいっても、エリートレベルに近いパフォーマンスを持っているのではないか。

アイアンマンハワイのトップ女子選手は、最後のフルマラソンを2時間50分。
これは、私には想像がつかない、神の領域に思えます。

先日、マラソンの国際レースに参加して、エリート選手の凄さを肌で感じることができた。
神の領域には程遠いけれど、まずはどんな状態で走っても、3時間以内で走れるくらいの走力になりたいな。

茂木7時間エンデューロ

先週の土曜日は、何年ぶりか？
わからないくらい、スゴく久しぶりに自転車レースを走りました。
松ちゃんと二人、4時間ソロ。
新車のアディクトでロードレース！
ウキウキ、わくわく！

でもスタート前から冷たい雨(T_T)
落車の危険度も増えるし、2週間後には
横浜国際女子マラソン大会あるし、、、
ということで、安全に後方からスタート。
でもこれが失敗。
ペースの遅い選手を、ジグザグしながら追い抜いて行かなければならず、神経使いました。

松ちゃん、落車に遭わないように、ゆっくり走ると言っていたのに〜(>□<;)
1周4.8㎞過ぎる頃には、
なかなかのハイペースに(;･ω･)
私はこのペースで4時間いけるのか！？
不安、フアン、ふあん。。。

安全第一で集団では走らず、
松ちゃんと二人旅、、、のつもりが、
ふど振り返ると、後には長い行列
ができていましたΣ(ﾟДﾟlll)
その名も「まっちゃんエクスプレス」

3時間まではアベ38㎞オーバー(°0°)‼
そこで私の脚は完全に売り切れ。
私は何度もちぎれ、引きずり回され、
松ちゃんはそんな私を尻目に、力持て余していました。
バテバテのヨレヨレ153㎞で終了。

オープン参加と思っていたら、
表彰式で名前呼ばれびっくり！
こんなことなら、最後リカバリー
入れなきゃよかったかな。。。
楽しかったから、まぁいいっか(>∀<)ﾉ☆

スターライトクロス

 2日連続ではしゃぎまくって、お疲れモード？ハッピーマンデー突入中のマシュンです。
さて、興奮はまだ冷め止みませんが、サイクルモードと平行して開催されたスターライト幕張へと行ってきました。

実は金曜日から現地入りでしたが、営業活動によりバタバタ。当日も早朝現地入りから、試走して、サイクルモードへとハシゴ。休む間もなく、クロスカントリーエルミネーターの試走して、本日まともなアスリートフードの食事。観客も少ないのかなー何て思っていたら、暗くなると同時に幕張メッセから大勢の観客が（驚

そんな感じでエルミネーターで全開モードを３セットで、セミファイナルでスタート失敗と第一コーナーでブロックされ撃沈の終了。特にクロスカントリーエリミネーターは、単調なコースで残念だったんですが、視界が見えにくいのと、インターバルダッシュが効いてフラフラになるから、終了後は軽くお酒で酔った感覚になりました。これもだいごみなんでしょうか？そして、決勝まで残っていたら土壇場のシクロクロススタートとなり、これで良かったとスタートラインへ配置（苦笑

シクロクロスは、最後尾スタートからの混戦で全く前に進まず....。それでも、シクロクロスの走り方？スターライトクロスの醍醐味？ならぬ、鬼押し担ぎでエキサイト。炎上してハイタッチ何かもやり出して、楽しかった夜は盛り上がって走ることが出来ました。ハイスピード区間は流石にまばらですが、担ぎとテクニカルセクションなどは結構な観衆。こんな中で盛り上がって走ることはホント気持ちがよかったです。

©endou@krin

そして、残念ながらマイナスワンラップでしたが、下ろされることは無いのでそのまま継続。慌てて借りたライトも役に立ち、暗い区間でのリスク回避することは出来２０位でゴール。

更には、僕は今回のスケジュールはレース2連戦。日付が越えた帰宅で2時に床に付いた時はヤバいなーなんて思いましたが、雨のシクロクロスらしい？信州シクロクロスへ。

スキー場の芝がメインで、キャンバー走行や激登りと止まりそうなシケイン。気持ちやさしめの階段とブレーキが無って止まらないスリルでの走行で、今季初のバイク交換をメイク。こちらもむち打って、親父狩りと行きたいが追いつけずに終わる小坂さんと、丸山君に続き３位。前半寒さでモタモタしていたのが、運のツキとなったレースでした。

さて、来週のレースは一週空けて上山田、野辺山、飯山と続きます。

今週末はツアーライド、今週末は晴れて欲しいですね。

シクロクロスシーズンへ

©Y.Honma

皆さんコンニチハ！マシュンこと松本駿ですが、楽しい自転車ライフをお過しでしょうか？僕は、勢いでシクロクロスシーズンへとスイッチ。世界選手権選考にもなる猪苗代天神浜大会と南ヶ丘牧場での2レースを懐かしい東北の地で久しぶりの再会と共に走ってきました。ちなみにここの2会場は初めてでしたが、天神浜が砂地と林でほぼ平坦。一方の南ヶ丘牧場はクラシックMTBコースっぽいですが、シクロクロスらしいコースで、2パターン楽しませていただきました。

そして、明日ですがスターライト幕張が、サイクルモードと平行してレースが開催。MTBレースではおなじみのABCカップのコースですが、ナイトレースですからね。本日、金曜入りで土曜まで。日曜日は地元で信州クロスに参戦です。

IRCブースにてスタンバイしています。レースはMTBエルミネーター（４人同時出走のスプリントレースで勝ち上がり戦）とC1のシクロクロスに参戦します。

サイクルモードから暗くなったら野外会場へお越し下さいね。

Ironman70.3 台湾

皆さん、こんにちは(^^)
先週の日曜日に”Ironman70.3台湾大会”に出場しました。
結果はプロカテゴリー6位でした。
外人選手が強く、5位の表彰台まであと一歩及びませんでした。
レース当日は夏に戻ったかの陽気で、とにかく暑かった！
ランは日影がないので、2.5kmごとにあったエイドステーションで水を身体にかけまくりました。

この大会の温かいホスピタリティに感動しました！
短期間の滞在だった為、あまり台湾を満喫することはできませんでしたが、
アワードパーティーの後にナイトマーケットへ行ってきました♪

塩分を欲していたのか、ラーメンみたいな汁物が食べたいよねと、いちかばちかで頼んだ料理が…
パスタみたいな食べ物で軽くショックでした(._.)