終わりと始まり

おはらっきー！

盛り上がったシクロクロスシーズンも終盤ですね。

僕のレース予定は、週末の関西クロス桂川とお台場です。毎週レースで忙しくしてたらあっという間のシーズンでした。

そいて！今週末はオランダで世界選手権が開催されます！日本選手を応援しましょう！

今年使用したバイク、ADDICT CX

オレンジで固めたんですけど、美的センスが皆無なのでアドバイスあったら下さい（笑）

そして、シクロクロスのシーズンが終わると次はMTBのシーズンが始まります！

実はJシリーズ最終戦以来、殆ど乗ってないんです…

乗り方、覚えてるかなぁ…（笑）

MTBシーズンが楽しみです！が、まずは目の前のレース頑張ります！

応援よろしくお願いします！

前田公平

2014スタート

ご無沙汰になっておりましたが、お元気ですか？チームスコット松本駿こと、マシュンです。そして、遅くなりましたが、あけましておめでとうございます（苦笑）

ネット難民ならぬパソコン難民でして、携帯が便利になるのが進行するとパソコンを開かなくなりますね。楽しみにしてくださってるスコットファンの方や気になる方はチェックしてくださるのにも関わらず、練習に明け暮れていました。お時間ある時にまた覘きにきて頂ければと思いますので、よろしくお願いします。

さて、早速ネタ的にご報告は、ブログメンバーに酒井絵美選手が移籍に伴い離脱。入れ替わりにトライアスロンの細田君が入りましたので、楽しみにしてくださいね。

そして、貼付けてある写真は、今期のスケールRC700です。完成車の市販モデルですが、これにシマノXTR、シンクロスカーボンホイール、フォックスカシマコートと組み上げチームエディションを組み上げ予定です。イメージはこんな感じで、フレームのみも販売しています。既に早期注文頂いた方は、デリバリーが開始され乗って頂いているようですが、スコットの良さを痛感して頂いているんじゃないでしょうかね？

http://www.scott-sports.com/jp/ja/products/234615006/frame-scale-700-rc-hmx-bb92-s/

2013シーズンほぼプロト状態で乗っていましたが、改良される点もあり、完成度は高くなって僕も早く乗りたい症候群です（笑

特に大きな変更点は、スラム専用であったのでBBを変換アダプターでシマノ使用にする必要性がありました。スポンサーである以上という事もありますが、品質の仕上がりや変則性能では抜群のレベルになるのでレース機材にXTRは外せません。また、BB周辺の剛性増量と軽量化にも変更を加えられ、トップレベルのみならず、アルミフレームの販売までしているのは、ユーザーにとっても嬉しいところじゃないかなーと思います。

そんな事を踏まえ、サイトチェックしてみてください！

2013 ありがとうございました

皆さん、こんにちは(^o^)
今年も残すところあと1.5日になりましたね。
お正月っていう実感もなく過ごしていますが、今日はレコード大賞の日！
あと1.5日を満喫しなければ。

今年も一年間応援して頂き、ありがとうございました。
今年はIronman World Championshipへのチャレンジはお休みにして、
4月の宮古島大会、8月のIronman Japanでのダブルタイトルを獲ることを目標にやってきました。
結局、どちらの大会とも2位、3位と目標達成できず、不完全燃焼なシーズンを送ってしまいました。
特にIronman Japanでは、バイク終了時で9分の大きなリードを得たのにもかかわらず、ランで逆転されてしまったことがとても悔しく情けなく、1ヶ月程立ち直ることができませんでした。

世界のレベルは年々進化している一方、私はこの先どう戦っていくべきなのか、それを確認したくて、10月にはIronman World Championshipの観戦にハワイ島に行ってきました。
そこで感じたのは、やはりまたこのステージで世界の強豪達と戦いたいという思いでした。
自分がやらなくて誰がやるという気持ちです。
来年に向けてモチベーションは高いです。

実は今日がこのBlogの最後の投稿になります。
SCOTTと共に走った3年間は、私にとってとても幸せな時間でした。
感謝の気持ちでいっぱいです。
本当にありがとうございました！

来年も変わらずトライアスロンは続けますので、引き続き応援して頂けると嬉しいです。
今後ともよろしくお願いします。

酒井絵美

トレイルへ繰り出し

こんにちは。松本駿こと、マシュンです。週末に向けて、シクロクロスレースの練習ですが、たまにの息抜きでマウンテンバイクでトレイルへ繰り出して来ました！

しかし、川は凍結ながら氷の結晶を魅せる自然の美しさ！

山の麓は、雪が無くとも中間から上部はしっかり雪景色でした。

ザクザクと進み、谷間の一日中陰るところは、霜柱も半端無くあります。写真は、10センチ程度ですが、深いところでは、20センチまで！

何時もなら、ザクザクと進まないけど、27.5インチバイクで大型ホイールの特性を生かした楽しみを味わいました。

明日から、また厳しいトレーニング開始です…。

ふゆ！

はいさい！

今年の冬は去年より暖かいような感じがしますがそれでもこの時期は寒いですね…

杭に引っかかって宙を舞うような僕が言うのもアレですが、寒い時期は体を痛めやすいので注意ですね。

今年はまだ出番がありませんが冬の必需品になってます。キネシオ。

僕は膝が弱く、この時期はいつも痛くなります。アップをしっかりして体をあたためてから動かさないとすぐ痛くなりますorz

皆さんも冬は怪我をしないように注意しましょう！

前田公平

12月

皆さん、こんにちは(^^)
早いもので12月に突入ですね。歳を取れば取るほど、一年一年が早く感じます。
今は来シーズンに向けて、オフトレーニングを行っている毎日です。
シーズンインしてしまうと、レース→レスト→トレーニングというルーティンで
じっくりとトレーニングをする期間が少なくなってしまうので、今の時期は貯金を作る、とても重要な時期です。
日に日に寒くなってきていますが、"継続は力なり"
頑張ります!!!

@奥多摩。寒さにも慣れてきました。

@練習前。眠くて寒い朝でもこれを見たら元気がでる◎

酒井絵美
http://emi-sakai.net/

Carbon weels by Syncros

皆さんこんにちは、松本駿ことマシュンです。忙しく12月に突入していますが、ライド楽しんでいますか？

さて、今シーズン後半よりシンクロスホイールのカーボンホイールをテストしています。何より、軽さが武器ですが、他にも特徴としてありますので、感じた事をお伝えしたいと思います。

まず、MTBに限らず、ロード、シクロクロスにも共通しますが、漕ぎの軽さ、転がりの抜けが気持ち良く加速します。これが、アルミやスカンジウムなら、踏んだだけ進み、ホイールグレードでペダルで踏み出す感覚が、重くから軽くなると言う事になります。また、ロードとは違うのは、路面状況が常に違うということ。土、砂、岩、埃、泥、天気と気温、日向日陰でも変わります。また、負荷効力が大きくなり、漕いだ分しか進まないって感じですね。また、重量がある方がグリップするんじゃ？ということになりますが、確かになります。

そこで、タイヤと言う事にも着目になる訳です。タイヤ部分を厚めでパンクリスクを回避。さらに、チューブレスタイヤでより走りを軽やかにさせます。チューブ入りなら、パンクリスクが高くなり、回避するために空気圧は高くなります。一方で、チューブレスならチューブが噛み込まないので、より低い空気圧に出来て、タイヤのグリップが増す。ブロックが浅いと転がりのが軽くなり、逆に高いノブなら進みは重く感じてもグリップ感を増加させる事で安心して走る事を狙う。この辺は、ライダーの技量により変わります。

最近は、このホイールばかりでトレイルライドしてますが、ハンドリングの軽さ、登り坂での加速力、ジャンプしても気持ち良くライディングに影響し、テンションがあがります。

また、このホイールキットには、フロントフォークが15mmスルーとノーマルクイックに対応します。もちろん、リアもですよ。

レースだけじゃなく、トレイルライドにも最高です。